Caminos y transportes en México

Esta obra cubre un tema que hasta ahora ha sido poco explorado: aunque es abundante la historiograf a sobre el M xico novohispano e independiente, el caso particular de los caminos y transportes, a pesar de su relevancia, ha sido escasamente estudiado. Ortiz Hern n subraya la importancia de los caminos y transportes, no s lo Para la vida econ mica y pol tica, sino tambi n Para la vida cultural de la naci n.

Los cambios y transformaciones que se dieron durante la administraci n del general C rdenas pretendieron cimentar una modernizaci n del pa s por medio de acciones concretas que se arraigaron en la cultura pol tica y a n subsisten. el prop sito de los autores de este volumen, el quinto de la serie, no consiste en reflexionar sobre el movimiento encabezado por C rdenas y verlo desde la actualidad como una utop a regresiva; m s bien, su objetivo es contribuir a la construcci n de una historia cr tica de las modernizaciones en M xico.

Funcionario p blico y maestro, Mois s S enz fue tambi n viajero y escritor. Fund escuelas e institutos; ocup altos cargos dentro del gobierno, en el mbito educativo y en el diplom tico. Dentro de la amplia gama de estas actividades hay una nota com n: su inter s por el M xico indio, por el M xico de los campesinos. En estos textos, S enz busca lo propio de un pa s que no est integrado: "el mestizo, el M xico urbano y el campesino, el M xico indio".

Relación de las familias que se establecieron en el Valle del Pilón desde 1637 hasta 1750. El Valle del Pilón formó parte de la jurisdicción de la Villa de Cadeyreta hasta 1825, cuando pasó a categoría de ciudad con el nombre de Montemorelos.

"Collection of essays on the history of Mexico City by well-known historians includes such topics as urban design, the city council, the Church, and educational institutions. For general, rather than specialized, readership"--Handbook of Latin American Studies, v. 58.