Cooperación al desarrollo: la agenda 2030 de Naciones Unidad y derecho de la unión europea, español y autonómico

El transporte y la movilidad se enfrentan a dos grandes transiciones: la ecológica y la digital. Ambas se interrelacionan, ya que un sistema digitalizado ayudará a una gestión y utilización más eficiente de los sistemas de transportes y movilidad, así como, de sus infraestructuras. Pero estas dos transformaciones, auspiciadas por las actuales políticas públicas, encierran grandes desafíos jurídicos que no cuentan aún con una respuesta jurídica clara. Por ello, esta obra aborda los retos regulatorios derivados de la descarbonización del transporte y de una movilidad sostenible y...

La reciente aprobación del nuevo Estatuto de Autonomía para Andalucía supone una ocasión idónea para analizar el contenido del mismo desde un punto de vista académico y científico. Sin embargo, y a diferencia de otros estudios jurídicos realizados hasta el momento, la nota más destacada de este libro reside en el enfoque comparado y jurídico-multidisciplinar desde el que se aborda el objeto estudio. Esto va a permitir a los estudiosos del Derecho, pero también a los ciudadanos, tener una visión más completa y precisa del nuevo texto estatutario, lográndose de esta forma divulgar ...

El particularismo es una concepción filosófica que afirma que en el dominio práctico las grandes construcciones teóricas universalistas y abstractas son falibles porque todo o casi todo depende de las circunstancias concretas del caso particular. Una de las consecuencias de esta concepción es que se pone en entredicho el lugar de las reglas en el razonamiento práctico. No serían las reglas las que nos ofrecerían la respuesta correcta a nuestros casos. El razonamiento práctico dependería en realidad de las circunstancias del caso particular, circunstancias que la noción estándar de ...

La evolución actual de la seguridad privada en una sociedad sometida a riesgos diversos es, sin duda, una evolución en términos cuantitativos y, finalmente, cualitativos. Por decirlo en otros términos, hay más seguridad privada y adicionalmente, hace más cosas y desarrolla más actividades que no pueden ser realizadas por la seguridad pública convencional. Se produce en este punto una transito entre las necesidades derivadas de nuevos riesgos y la posibilidad de su cobertura por medios tradicional ligados a la seguridad pública. Este transito es el que justifica que el legislador haya ...