Historia breve de México

A sociedade asteca foi dividida em vinte clãs chamados calpullis, onde a religião exercia uma influência predominante, que consistia em grupos de pessoas ligadas por parentesco, divisões territoriais, a invocação de um deus particular e a continuação de famílias antigas ligadas por um laço de parentesco. biológica e religiosa que derivou do culto do deus titular. Cada clã tinha terras, um templo e um chefe ou calpullec. Eles foram divididos em três classes; Nobres, pessoas comuns e escravos.

Este libro es una guía práctica y accesible para saber más sobre la batalla de Argel, que le aportará la información esencial y le permitirá ganar tiempo. En tan solo 50 minutos usted podrá: • Examinar el contexto político y social en el que se enmarca la batalla de Argel, tras la debilitación del poder colonial de Francia al salir de la II Guerra Mundial y con la lucha de los argelinos por su independencia, haciendo especial hincapié en la fundación de los movimientos independentistas • Descubrir las principales figuras implicadas en la organización y el transcurso de la...

This work has been selected by scholars as being culturally important, and is part of the knowledge base of civilization as we know it. This work was reproduced from the original artifact, and remains as true to the original work as possible. Therefore, you will see the original copyright references, library stamps (as most of these works have been housed in our most important libraries around the world), and other notations in the work. This work is in the public domain in the United States of America, and possibly other nations. Within the United States, you may freely copy and distribute...

Este libro es una investigación desde la historia económica, de la evolución del transporte público en Zaragoza entre 1885 y 2016. Este horizonte de largo plazo permite estudiar los muy diversos modos de transporte público utilizados, que comienzan con los tranvías de tracción animal, siguen con su electrificación, pasan por trolebuses y autobuses, y concluyen con el retorno del tranvía moderno en el inicio del siglo XXI. Además, se analizan tanto las dinámicas de la oferta del servicio público por la empresa responsable de ello, que con diferentes nombres y propietarios lo ha...