La real historia de México

"Focuses on the government's liberalization of trade, particularly that with North America. Concludes with an excellent assessment of the pros and cons of the external sector reforms"--Handbook of Latin American Studies, v. 57.

Esta obra cubre un tema que hasta ahora ha sido poco explorado: aunque es abundante la historiograf a sobre el M xico novohispano e independiente, el caso particular de los caminos y transportes, a pesar de su relevancia, ha sido escasamente estudiado. Ortiz Hern n subraya la importancia de los caminos y transportes, no s lo Para la vida econ mica y pol tica, sino tambi n Para la vida cultural de la naci n.

"Revisionist view of the traditional interpretation of 1923 revolt as a reaction against Obregón's imposition of Calles. Authors study four different regional revolts between 1923-24, all with different leaders and provoked by different causes: Rómulo Figueroa in Guerrero, Enrique Estrada in Jalisco, Guadalupe Sánchez in Veracruz, and Fortunato Maycotte in Oaxaca. Rebels failed because of a lack of central control or unifying program. Adolfo de la Huerta played only a 'decorative role' in the armed movement against Obregón"--Handbook of Latin American Studies, v. 58.

¿Nos movemos? No es fácil contestar esta pregunta. Poco se sabe sobre la movilidad social en México. La pobreza y la desigualdad en la distribución de la riqueza han sido los dos temas que tradicionalmente han acaparado la atención cuando se abordan los problemas de la sociedad. Y sin embargo, la movilidad social --o más bien su falta-- merece ser reconocida como uno de los grandes males sociales que nos afligen. Al dar a conocer los resultados de la primera encuesta nacional sobre movilidad social que se ha elaborado en nuestro país, este libro busca ofrecer elementos de análisis...